Ospite ad Anaconda nelle Filippine

Ospite ad Anaconda nelle Filippine è scritto da Linea Hansen

L'arrivo caotico nelle Filippine

Il viaggio da Kuala Lumpur in Malaysia a Puerto Galera in Filippine diventa uno di quelli leggermente lunghi con molti turni lungo il percorso. Due treni, un aereo, tre autobus, un traghetto e infine le ultime centinaia di metri in gommone fino al veliero Anaconda, dove sarei stato ospite, e che è all'ancora al largo del piccolo e incantevole paese di Puerto Galera .

Anche se dopo l'arrivo nella capitale Manila è un po 'abbrustolito dopo il mio volo notturno, è semplicemente meraviglioso finire in un tale caos come quello di Manila una volta. Una spinta e la barca, l'asino e il trambusto e la gente dappertutto. Il contrasto con i grattacieli lucidi, gli uomini d'affari in giacca e cravatta e i centri commerciali semplificati Kuala Lumpur è sorprendente.

Buongiorno, e poi la giornata si mostra in movimento. Lo adoro, cioè i contrasti. Non inteso come uno è migliore dell'altro, ma il contrasto tra il modo in cui i paesi ora funzionano.

È affascinante, seducente e fornisce nutrimento eterno per sperimentare nuovi mondi. Allo stesso modo, quella sensazione di scaricare ciò che è agli estranei vede caos, rumore e disordine. Quando ti sei ripreso un po ', hai fatto qualche respiro e ti sei buttato dentro, allora è che il caos in un modo strano ha un senso. Caos organizzato.

Il traffico è pazzo, ma funziona. Ad alta velocità, tutto ciò che ha le ruote si attorciglia in manovre che provocano ansia. Non era mai andata a Copenaghen: sarebbe finita in un enorme disastro.

Abbiamo una serie comune di regole a casa e le rispettiamo più o meno. Per noi funziona. Qui non ci sono regole comuni del gioco e le persone si adattano ad esso, e quindi funziona. Credo. O forse semplicemente non ho ingannato il sistema - è anche molto concepibile.

È selvaggio che il mondo possa essere così diverso dopo poche ore di volo. Tuttavia, non ci sono dubbi su dove mi trovo meglio. L'atmosfera non diminuisce nemmeno dopo che sono salito a bordo dell'autobus numero due a Manila, dove riesco a malapena a gettare i miei bagagli e il mio corpo nel piccolo autobus in movimento.

E cosa mi viene incontro lì in autobus alle sette del mattino? I toni di Michael Learns To Rock risuonano a tutto volume dal sistema semi-karaoke dell'autobus. Anche se sono via, mi sento ancora a casa. Perché posso davvero cantare, ah! A differenza del resto dei passeggeri dell'autobus ...

E no no, non è solo una piacevole musica di sottofondo ronzante; è stato completamente licenziato a un livello che farebbe impallidire il concerto verde a Valbyparken: "Non sono un attore, non sono una star e non ho nemmeno la mia macchina ”...

I toni assordanti della musica mi permettono di cantare forte quanto voglio, senza che nessuno su base fattuale possa valutare quanto lontano dai toni ho colpito e quindi sintonizzarmi fuori dal bus. Al ritmo dei miei idoli adolescenti, guardo la mattina di Manilla che si accalca fuori dal finestrino mentre l'autobus culla verso sud. Entusiasta di come andrà il mese successivo quando arriverò a Puerto Galera e salirò a bordo dell'Anaconda come ospite.

Il multiutensile errante

Sono pronto per la vita come ospite sul piccolo ormeggio a Puerto Galera quando vedo Jan, o il “Capitano” che viene verso di me in gommone. Il ventre nudo, i tatuaggi che ricoprono la parte superiore del corpo, l'anello d'oro nell'orecchio e la collana di corallo completano il look del capitano.

Jan naviga in tutto il mondo da più di 12 anni con la sua barca a vela di 48 piedi autocostruita. Una vera nave con molto spazio. O cioè, c'era una volta. Tutti i fori e gli spazi d'aria immaginabili sono stati utilizzati per lo spazio di archiviazione.

Ma è chiaro che con una barca come casa, tutte le lacune sono ben colmate. Immagina che un'officina, una cantina, una biblioteca, un ripostiglio, un congelatore, un soggiorno, una cucina, una soffitta, ecc. Debbano essere montati su una barca. Con nuovi spazi di archiviazione che spuntano continuamente, siamo fiduciosi che da qualche parte su Anaconda possiamo trovare un ospite dimenticato.

Allo stesso modo, deve esserci tutto sulla barca per ogni situazione immaginabile se qualcosa deve essere aggiustato. E quasi sempre deve essere lì. Almeno non ho mai visto Jan, dove non è solo in procinto di aggiustare qualcosa, e molto spesso di aggiustare più cose contemporaneamente. Sì, dovrebbe essere così quando viene servito aperitivi serali, ma per il resto no ...

Risolvere le cose copre una gamma molto ampia su Anaconda. Può essere qualsiasi cosa, dallo smontare un motore e rimontarlo, saldare, cucire, lubrificare e pulire semplicemente dare qualcosa che non funziona uno schiaffo con una chiave inglese, che, tuttavia, sembra anche essere un piano A in connessione con la risoluzione dei problemi. Dopo aver navigato su Anaconda, ho imparato che in realtà la maggior parte delle volte funziona. L'autocontrollo, in particolare, risponde bene agli schiaffi.

Quando tu, come Jan, vivi sulla tua barca, devi sapere tutto. E lui può. Anche se non ho il senso delle barche, non ci vuole molta ingegnosità per capire che Jan è l'uomo che sa TUTTO sulle barche e su questa base può aggiustare tutto sulla barca. È un marinaio, sì, certo, ma anche un multiutensile errante con dita eternamente macchiate d'olio.

Iscrizione come ospite ad Anaconda

Mi imbarco su Anaconda, che è all'ancora a poche centinaia di metri nella baia, mi faccio installare nella mia cabina e saluto anche il cane della nave Oskar - o semplicemente Okker, come lo chiamiamo. Ci vuole meno energia per pronunciare e, come ospiti di Anaconda, vogliamo renderci la vita facile. Economia energetica saliamo molto.

Ciò significa che trasformiamo in virtù il modo in cui possiamo consumare la minor energia possibile in qualsiasi attività.

Simon ha già navigato su Anaconda per tre mesi, e sarà quindi lui a cadere vittima delle nostre migliaia di domande in un flusso dolce i primi giorni. Per fortuna Simone è bravo visto che la giornata è lunga e risponde con pazienza e disponibilità quando spiega per la diciassettesima volta come si fanno i cubetti di ghiaccio, dove sono i filtri del caffè, dove si accende il gas e come funziona il forno, cosa che nessuno di abbiamo davvero imparato anche dopo un mese a bordo.

Era qualcosa con una pressa per lime che deve essere spremuta nello stesso momento in cui si preme un certo punto, si ottiene qualcosa da dire clic e quindi si dà fuoco al gas in un luogo segreto all'interno del forno, mentre si bilancia l'arrosto di maiale o qualsiasi altra cosa , ora lo è, ti sei buttato giù dal progetto di cucina e ovviamente fai attenzione a non bruciarti. Semplicemente impossibile.

È un'arte, credo, e ogni ospite che si iscrive ad Anaconda dovrebbe ricevere in anticipo un file pdf che affronta l'argomento "Uso del forno ad Anaconda". Simon è uno di quelli che ha un'aura contagiosa e rilassante. Un maestro a riposo, pisolino e nonno.

È quindi anche lui a conoscere i quasi 20 diversi punti della barca, dove puoi utilizzare diverse formazioni di cuscini e cuscini per farti un buon pisolino quando ti riposi. O come afferma Simon; lui pensa'.

Simon pensa molto. La maggior parte della giornata in realtà. Cioè quando non beve caffè freddo, perché "è un peccato buttare il caffè", come dice lui. Simon ha una cuccetta fuori in officina, ma siccome l'officina ha più o meno occupato la cuccetta, dorme sul ponte nella sua amaca tanto amata, che per ogni giorno che passa perde un filo o due. È solo questione di tempo prima che Simon finisca come ospite kamikaze.

Maiale fritto e tramonto: la dolce vita come ospite

La prima notte dopo Puerto Galera, il capitano della "dispensa" eccelle. Secondo il lessico della vela, la parola "dispensa" è usata per la cucina quando fa parte di un'altra stanza, mentre "cambusa" è usata quando la cucina è uno spazio chiuso. Importante solo per mettere in atto i concetti ...

Innanzitutto, gli aperitivi serali sono nel menu sotto forma di Piña Coladas, mentre ci godiamo la vista del bellissimo tramonto sulla baia. Presto diventa chiaro che gli aperitivi serali sono una parte importante della vita qui ad Anaconda, a cui nessuno sembra avere obiezioni. 

Poi è su maiale fritto e salsa al prezzemolo, che alla fine prende il prezzo del pasto più danese che ho mangiato negli ultimi sette mesi. Ha un ottimo sapore e mangio molto più di quanto sia buono. Cazzo, ha un buon sapore!

I prossimi giorni come ospiti vengono spesi a preparare Anaconda per le prossime tre settimane di navigazione, dove non abbiamo la possibilità di fare scorta e di rifornire gas e acqua sulla barca. L'approvvigionamento deve rivelarsi un'esperienza in sé.

Io e Simon andiamo al mercato a comprare frutta e verdura. Ci sarà qualcosa di un progetto, e poiché è impossibile per noi trascinarne di più, andiamo al supermercato per incontrare gli altri. Simon ha installato i sacchi di frutta e verdura all'esterno mentre io vado a caccia dell'equipaggio.

In mezzo al supermercato vedo Jesper e Bob in piedi completamente disorientati e guardando confusi i tre carrelli che Jan sta riempiendo. Quando Bob ha preso cinque litri di latte, Jan torna con 15 extra.

Quando Jesper ha preso due pacchetti di burro, Jan torna con altri sei. Una scatola di rum è completata con molte scatole extra e dovremmo essere in grado di fare aperitivi serali ora per la maggior parte di esso Filippine.

Ma Jan l'ha provato mille volte prima, e sa se qualcuno quanto scambiare per sei persone in tre settimane. È follemente molto. Tanto è vero che Jesper, Bob e io non contribuiamo ad altro che a stare in piedi e ridere sui carrelli assolutamente zeppi, che sono impilati in un modo che darebbe motivo di preoccupazione a qualsiasi maestro principale del blocco.

Lo scontrino, che riceviamo dopo mezz'ora in cassa, è lungo circa un metro e mezzo e avrebbe dovuto essere conservato nella memoria eterna. Partì alle due tricicli con le provviste verso il nostro povero piccolino squallido, che è davvero messo alla prova. Ma lo gestisce, così come il provisioning.

Prima notte in barca

La prima notte da Puerto Galera. È fantastico dormire a bordo. Addormentarsi mentre ci si dondola silenziosamente per dormire al suono delle onde che si infrangono contro lo scafo della barca. Le stelle splendono luminose e la luna splende attraverso il portello nella cabina superiore.

Fa caldo, un po 'spremuto e un po' umido, ma non importa, perché tutto sommato è fantastico. Dalla cuccetta superiore, Bob fatica un po 'di più per ottenere la quantità richiesta di ossigeno e si sentono periodicamente ansimanti e preoccupanti suoni dall'alto.

Tuttavia, va anche detto che Bob ha un problema generale di ossigeno. Soprattutto sotto la superficie, dove gli piace svuotare un serbatoio in un quarto d'ora. La situazione dell'aria e dell'ossigeno ci porta anche a scoreggiare alternativamente sul ponte per ventilare.

In cambio, offre un'opportunità unica di sedersi al buio nella sua piccola bolla ed essere un po 'solo nel silenzio e guardare le stelle e sentirsi incredibilmente privilegiati per la giornata di ieri, la giornata di oggi, il momento, il presente e il giorno di domani, dove tutto si svolge di nuovo. Wow, adoro questa vita in barca a vela ed essere un ospite.

È bello che siamo due ragazze a bordo. Poi di tanto in tanto possiamo fare piccole escursioni, ragazza sciocca, catturare calamari, coccolare piccole tartarughe e impazzire con momenti selfie quando il livello di testosterone sulla nave diventa troppo alto.

Quando la mia co-ospite Savannah mangia Nutella al mattino, va all in. Nell'ottica di Savannah, questo significa che in un punto non deve esserci pane visibile quando si spalma la Nutella. Ciò significa anche che metà della Nutella finisce sulle dita o nella testa.

Una volta che avrò figli, voglio una figlia come Savannah, la buttafuori più bella del mondo!

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Spettacolo di marinai e rum e cola

Le prossime settimane sono trascorse navigando da una bellissima baia all'altra, dove siamo ancorati ogni notte. A volte possiamo fare snorkeling a terra, e altrove sono solo le rocce che ci circondano.

Su una delle piccole isole dà il locale guardia forestale ci hanno permesso di fare falò sulla spiaggia, probabilmente con la speranza di una bottiglia di rum in cambio, che ovviamente ottiene. Sulle piccolissime isole deserte, spesso ci sono pochi ranger che tengono d'occhio l'isola e con una bottiglia di rum in attesa.

Navighiamo in gommone con tutto ciò che serve per il falò: patate al forno, pesce in carta stagnola, vino rosso, rum e cola e non ultima la salsa olandese, che è nella casseruola. No, no non manca niente qui.

Con un machete, Jan prepara le noci di cocco e poi le riempie con ogni sorta di piccole cose buone portate dal bar; molto autentico e follemente accogliente. Mangiamo il pesce gourmet preparato al fuoco e ci godiamo il vino rosso.

Il piccolo altoparlante e l'iPad creano l'atmosfera con Kim Larsen e varie canzoni di marinai, ma mentre rum e cola vengono versati, nessuno si accorge che la marea è calata drasticamente. I primi 100 metri verso la barca, i coralli sporgono dall'acqua, e quindi dobbiamo uscire attraverso le crescite aguzze, il che è più facile a dirsi che a farsi.

Le nostre scarpe sono conficcate nei coralli, le persone si rotolano e non possiamo vedere nulla. Tutto diventa un po 'caotico e il per mille non aiuta esattamente la situazione. La situazione del mattino dopo per tutti noi è vari strappi corallini su gambe e braccia. Inoltre, un paio di scarpe smarrite e una manciata di punte di ricci di mare che si sono depositate nella mano di Simon.

Okker era apparentemente l'unico che è passato per tutta la notte remando abbastanza indenne. L'ocra è un po 'come Simon; buono come la giornata è lunga e riposa incredibilmente tanto. Ocra è solo un po 'più stupido e potrebbe trovarsi sdraiato in acqua per ore e ore ad aspettare che qualcuno apra il portello in modo che possa salire sulla barca.

Nemmeno un piccolo latrato, può immaginare, risolverebbe il problema del cane a mare. Allo stesso modo, si schianta freneticamente sulla barca e fissa il nulla quando gli viene chiesto se ci sono delfini? Ci salta sopra OGNI volta e non è meno divertente.

L'ocra deve avere la migliore vita da cani del mondo. Al mattino riceve "Laughing Cow Madder", spesso un tritatutto di pane di segale con un avanzo di uova di merluzzo per pranzo, e la sera gli rimane sempre una bistecca o un filetto. Quando le ragazze sono sole, viene viziato con Oreo e salsicce, ma è un segreto tra Savannah, Ochre e me.

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Immersione mattutina con le tartarughe: la dolce vita come ospite

Tartarughe, squali di barriera e pesci esotici di ogni colore immaginabile mi circondano nell'acqua cristallina. Il nostro capitano Jan è davanti a me, ma devo faticare un po' per tenere il ritmo. Jan ha dietro di sé 4-5000 tuffi, ed è chiaro che il tutto havet sia sotto che sopra è il suo parco giochi. Sono le 7 del mattino e meno di 15 minuti fa dormivo nella cuccetta.

Ora sono a una profondità di 28 metri e sto preparando il miglior bagno mattutino immaginabile al mondo. Più volte ci avviciniamo molto alle grandi tartarughe marine, che con il loro grande scudo invitano a fare un trekking nell'acqua. Dopo un po 'di riflessione, prendo coraggio e afferro ogni lato dello scudo della tartaruga.

Sento l'enorme forza con cui si muove la tartaruga nell'acqua usando i guanti. La vita sott'acqua è come entrare in un mondo completamente diverso. Quando un'immersione è semplicemente assolutamente incredibile e tutto sta giocando, può facilmente sembrare un sogno e avventuroso. Un mondo in cui alcuni sensi vengono messi fuori gioco mentre altri vengono acuiti.

I colori sono più chiari che sopra l'acqua. Gli occhi sono follemente attenti e costantemente alla ricerca. La sensazione di assenza di peso quando il corpo viene spostato senza sforzo in tutti i tipi di posizioni, cosa che difficilmente si può fare sull'acqua, è fantastica. C'è un silenzio stranamente avvincente laggiù.

Solo il rombo del regolatore quando l'aria viene espulsa dalla bocca riporta i pensieri alla realtà. È molto tranquillo e in alcuni casi può sembrare completamente meditativo. La sensazione di essere presenti nasce da sola.

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Il primo mal di mare

L'ultimo tratto ospite con Anaconda sarà anche il più lungo. Il tratto dovrebbe portarci fuori Filippine til 香港, dove sbarcheremo, e Anaconda sarà in terapia intensiva per un mese, dove verranno messe le nuove vele, che sono pronte ad Hong Kong.

Nei giorni che precedono la partenza, il Mar Cinese Meridionale è devastato da un tifone, che dobbiamo aspettare pazientemente prima di andare alla deriva, quindi ci viene risparmiato il peggio delle conseguenze. Il primo giorno in mare, sono io che ho il lavoro di cucina.

Poiché il mio mal di mare si è comportato in modo estremamente esemplare durante tutto il viaggio, non è quindi immediatamente motivo di preoccupazione. Mentre scende l'oscurità havet, e mi trascino nella dispensa per finire la cena, ma non ci vuole molto prima che una strana sensazione mi assalga.

Le onde grandi ma morbide che colpiscono frontalmente sfidano l'equilibrio e tutti i muscoli lavorano per correggere e adattare il corpo alle sfide dell'equilibrio. Per esperienza, impari rapidamente che non metti via solo una lattina o un bicchiere quando la barca si inclina in questo modo.

Eppure, succede sempre, e di solito abbiamo un paio di tazze di caffè riempite a metà che volano attraverso la cabina di pilotaggio, ma mai nulla che in qualche modo metta in discussione l'atmosfera rilassata che prevale su Anaconda.

Con la testa sepolta in pentola e mados e un nervo di equilibrio che ha continuato a bere, devo alla fine saltare dalla dispensa per evitare che una spezia estremamente inappropriata venga aggiunta al piatto ... Per fortuna sono circondato da fantastici co-ospiti che sono sempre pronto a subentrare e aiutare in ogni caso immaginabile. Ad esempio, per venirmi a prendere in kayak quando sono in mezzo all'acqua in piedi intrappolato in un inferno corallino al buio, immobile, senza scarpe - sono scomparse tra i coralli - e un po 'troppo pieno… Grazie!

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In guardia nella notte oscura

I prossimi giorni scompaiono rapidamente nelle routine che si sono già verificate, che inevitabilmente si verificano a bordo quando si naviga per diversi giorni di seguito. Abbiamo alternativamente turni di due ore anche come ospiti, il che significa che puoi rilassarti per le successive 8 ore prima di tornare in servizio. Ahh, 8 ore intere per riposare - fantastico! È una sensazione selvaggia stare in guardia, soprattutto di notte.

Tutti a bordo dormono, tutte le luci sono spente e solo il faro è spento quando è necessario controllare la rotta, la pressione dell'olio o la temperatura del motore. L'ocra di solito mente e ci mette accanto. Di tanto in tanto apre mezzo occhio, facciamo una piccola chiacchierata prima che borbotti di nuovo.

Intorno a noi navigano piccole barche da pesca, grandi petroliere, navi mercantili e le grandi barche di calamari si accendono come circhi galleggianti per attirare i calamari con i loro potenti spot. Ma spesso c'è solo completamente nero quando si guarda l'orizzonte.

Davvero nero. Tuttavia, le stelle e la luna illuminano il cielo, e c'è più tempo che mai per contemplare gli oggetti luminosi che sono così infinitamente lontani. La sensazione di essere insignificantemente piccoli su questo mare è all'inizio travolgente, ma allo stesso tempo audace. È la massima libertà e indipendenza.

Una barca può arrivare ovunque, senza mai dipendere da una strada, da una pista o da considerazioni di altri su dove andare o almeno su dove viaggiare. Sto cominciando lentamente a capire le possibilità che una barca offre al viaggiatore. Il termine "fuori dai sentieri battuti", ampiamente utilizzato nelle guide di Lonely Planet, ha una dimensione completamente nuova e molto più autentica con la barca come mezzo di trasporto e le possibilità di camminare - o meglio navigare - le tue strade sono illimitate.

Alle 4 del mattino vengo sostituito da Ole, che è a bordo come ospite l'ultima settimana per salpare con noi per Hong Kong. Mi vengono consegnate la portata e una tazza di caffè e non vedo l'ora di dormire. Simon giace in un lato della "cuccia", come viene chiamata la parte superiore della cabina di pilotaggio, e io mi rannicchio sotto il lenzuolo con il cappuccio tirato su sulle orecchie dall'altra parte.

L'ocra è sdraiata sotto il lenzuolo ai piedi, e anche se l'umidità qui nel cuore della notte raggiunge il suo massimo e il cuscino è difficile su cui sdraiarsi, è ancora il miglior letto del mondo. Non solo l'ora del giorno contribuisce al rilassamento generale che sento in ogni angolo del mio corpo, ma in particolare anche alla perfetta combinazione di stimoli sensoriali. Il suono delle onde che si infrangono, l'odore del legno della barca e dell'acqua, i movimenti oscillanti della barca e non ultimo la vista delle stelle che riempiono il cielo notturno, sorgono qui in un'unità più alta. Casual ... ahhh ... dormire.

Questo completo rilassamento, che ho sperimentato solo raramente, mi riempie gli ultimi due giorni prima di colpire 香港. È una bella sensazione essere a bordo, ma ovviamente ci vuole tempo per insegnare al corpo a rilassarsi completamente, come "proprio dentro le ossa", che è un'espressione di cui siamo molto felici ad Anaconda. Forse è una stronzata, forse qualcuno sa cosa intendo.

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Buon viaggio quando parti per la tua avventura come ospite - o in un altro modo - in Filippine!